關(guān)于不樣車(chē)型的電動(dòng)車(chē)，可主動(dòng)調(diào)理電壓以為不樣電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電；4、投幣充電站通常是采用變電流間歇式脈沖疾速充電技能，可防止在疾速充電進(jìn)程中引起電池發(fā)熱，減小對(duì)電池的損害；5、通常臺(tái)主張的投幣充電站，少可起對(duì)兩輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。投幣后，連接好線(xiàn)路就會(huì)主動(dòng)充電，充好后，斷開(kāi)線(xiàn)路即可完成充電，部充電進(jìn)程為便利。
交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線(xiàn)要稍微粗一些。直流充電和交流充電的區(qū)別在于時(shí)間上面的不同，其次充電的電流電壓不同，交流充電俗稱(chēng)“慢充”對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的，今后電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，如果多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，這也是要考慮的問(wèn)題。
交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車(chē)上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿(mǎn)足要求的。有一部分非標(biāo)電動(dòng)汽車(chē)的充電接口可能只能用交流，不能用直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。小區(qū)很多配電柜都具備這種安裝條件，單管的汽車(chē)充電樁使用10平方的主線(xiàn)即可，這也是交流充電樁目前受歡迎的原因。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。
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